La obra civil y el suministro de la pista suelen ser dos proveedores echándose la culpa por la losa. Nosotros llevamos ambos, y por eso el presupuesto puede separarlos con honestidad en vez de esconder uno dentro del otro.
Estudio de suelo, replanteo y un trazado que se adapta al terreno y no al folleto. Aquí se detecta pronto una conversión — una losa vaciada para tenis no se dimensionó para las cargas de viento del pádel.
Movimiento de tierras, losa armada, drenaje perimetral, canalizaciones eléctricas. Presupuestado partida por partida y pagado al inicio, aparte de la pista.
Estructura, vidrio, malla, césped, red, iluminación. Caben cuatro pistas por contenedor de 40 pies, así que un proyecto de varias pistas ahorra de verdad en flete.
Entrega, verificación de la superficie de juego según el reglamento FIP y el expediente completo de la obra. Esa fecha es la que arranca la garantía.
Presupuestadas por separado y visibles una a una en su propuesta. Los importes siguientes son nuestras tarifas de referencia, antes del coeficiente regional.
Ocho conceptos, cada uno cotizado por separado y visible en su propuesta. Nada se mete en la cuota mensual, porque la cuota cubre la pista y solo la pista.
Esta separación no es una comodidad de facturación. La pista es un equipo que le alquilamos; la losa y la obra civil son trabajos sobre su terreno. Un presupuesto que los fusiona le impide comparar nada.
Cuatro oficios que suelen ser cuatro proveedores. Los llevamos los cuatro, y por eso nadie puede señalar a otro cuando una fecha se mueve.
Estudio del emplazamiento, obra civil y montaje, dirigidos y supervisados por nuestros propios equipos.
Un alquiler a largo plazo, sin nada que pagar por la pista en la firma.
Inauguraciones, torneos y programación que ponen jugadores en la pista desde la primera semana.
Mantenimiento preventivo y correctivo, más palas, bolas y equipamiento, durante todo el plazo.
Un contrato, un interlocutor, un precio conocido de antemano.
Presupuestada partida por partida. Se paga cuando el trabajo está hecho.
Ver el desglose de costes →Césped, revisiones de estructura, iluminación y piezas de desgaste. Cada pista se mantiene en nivel de juego durante todo el contrato: ningún contrato de servicio que negociar al margen, y ninguna línea que aparezca en el tercer año.
Díganos cuántas pistas y dónde. Recibirá un presupuesto completo — cuota de la pista y obra civil, por separado — normalmente en un día laborable.
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